程力威后挂桶压缩垃圾车配件 新能源压缩式垃圾车

　　底盘说明：大运单排豪华驾驶室，3300mm轴距，可选云内115马力或玉柴130马力发动机，万里扬五档超速档变速箱，后桥7吨，带ABS，带尿素罐，带电动车窗，断气刹，方向助力，7.00R16钢丝胎，2008大梁。

　　东风多利卡8方压缩垃圾车上装配置：厢体材质为武钢Q-345碳钢，厚度为边4底4，厢体容积为8立方，由装料机构、压缩机构、卸料机构、油箱、多路阀、污水箱、控制操作阀等组成，可实现垃圾收装、压缩、卸料等一体化循环。

　　底盘配置：东风天锦压缩垃圾车采用东风天锦带卧铺驾驶室（珍珠白），白玉色车身，康明斯180马力发动机，国五排放，6档变速箱，原装空调，带ABS，带行车记录仪，平板式压缩箱体，外形美观。上装配置：有效压缩容积12立方，可装10吨生活垃圾，压缩倍率3-4倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.9以上，带污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防污水滴漏二次污染。

　　目前国内生产的压缩式垃圾车大多采用解放、东风、斯太尔系列等各种底盘,加装专用上装结构(车厢与填装器)改装而成。其中车厢内装有推板,填装器内装有刮板、滑板。车厢与填装器上部通过上铰链连接,下部则通过挂钩或拉杆连接。

　　后装压缩式垃圾收运车通过液压来完成垃圾的装卸、压缩收运。其液压及控制必然对垃圾车的性、可靠性和方便性带来影响。因此,改进和完善液压及控制是设计人员比较关心的问题之一。目前,压缩式垃圾车液压及控制主要有三种形式:a1电磁阀及电气控制,通过继电器实现自动控制;b1手动阀及联杆机构,通过联杆机构的控制实现自动循环,连续地压缩收运垃圾;c1电磁阀及微电脑(PLC)控制。　　凯马压缩式垃圾车，采用欧式新款防五十铃驾驶室，潍柴110马力发动机，轴距2800，5档变速箱，160mm直通大梁，6.50-16轮胎，3.5吨的后桥，气刹，带有方向助力，原装空调，ABS。改装容积4立方米，采用优质碳钢板，箱体厚度边4底4，底盘支撑加强板，双向压缩，开放式易清洁污水箱，采用国内扬州多路阀，国产液压油缸，手电一体操作，带驾驶室内操作。

　　的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

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　　东风福瑞卡6方压缩垃圾车价格13.6万，采用进口电脑控制驾驶室操控，一人可多向操作，内推板带加强筋，压缩比可达到一比零点八，双向压缩，密封性好，装载量大等优点，厂家直销，***企业，现首付2成即可提车回家，公司有专业的运输队为您提供送车!验车合格后付尾款即可。

　　国六东风4.5方垃圾车采用东风、解放等底盘加装统一配套液压举升总成，通过左右两臂装运统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全，性能可靠。垃圾斗厢体分为按摆臂式和地坑地面两用式配置不同形式的垃圾斗。

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　　现车推荐整车型号:CL5180ZYS6GX底盘型号:EQ1185LJ3CDE》底盘配置：多利卡D9排半驾驶室，玉柴YCS马力），六档变速箱，3.9T前桥，8T（德纳）后桥，250双层大梁，275真空胎，空调，中控锁，电动门窗，断气刹，排气制动。　　其主要特点是垃圾收集简便、、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效***。生产的垃圾车在专用汽车市场，产品成熟可靠，公告齐全，免交购置附加税，性价比高，经济实惠，美观大方。

　　湖北程力集团总注册资本3.2亿元，现有总资产10亿元，本部面积1000余亩，员工3000多名；是程力集团重要组成部分，其主导品种有洒水车、油罐车、吸污车、吸粪车、扫路车、清障车、消防车、高空作业车、高压清洗车、垃圾车、厢式运输车、半挂车、自卸车、随车吊、粉粒物料运输车、化工运输车、混凝土搅拌。