黄牌压缩垃圾车

　　作业自动化，垃圾收集简便、。后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构；4、簸箕斗式翻转机构。垃圾在分类储存阶段属于公众的私有品，垃圾经公众分类投放后成为公众所在小区或社区的区域性准公共资源，垃圾分类搬运到垃圾集中点或转运站后成为没有排除性的公共资源。

　　打开驾驶室内控制盒电源总开关，再将开关至装载位置，确保车尾左右两个控制盒通电。正式装载垃圾，先打开启动密封盖开关，气动密封盖自动升起。将挂桶对准后翻转架，上升开关，挂桶会自动上升，将垃圾倒入后垃圾斗；再按下单次循环键，发动机自动加速，会自动完成一次压缩循环。

　　压缩式垃圾车是收集压缩转运生活垃圾的主流车型，可以将生活垃圾压缩后转运，了转运效率。压缩率可达2.5：1，相当于了2.5倍的转运效率。所以深受广大环卫行业者欢迎。近年以来出现了大量的压缩式垃圾车，主要是便于穿街过巷，进入小区，或者地下室等空间不够宽敞的区域收集垃圾，也方便了很多限行黄牌车的区域，更是方便了C1的垃圾车驾驶员。

　　小型压缩垃圾车6方压缩垃圾具有如下几大特点：一、收集简便，一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，***二次污染；二、压缩比高、装载量大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半；三、作业自动化程度高，采用电脑控制，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模。

　　汽车家园***提供找上压缩垃圾车一辆,垃圾车,上压缩垃圾车一辆产品信息,包括上压缩垃圾车一辆品牌,上压缩垃圾车一辆,上压缩垃圾车一辆图片,上压缩垃圾车一辆厂家,上压缩垃圾车多。　　关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。上装配置：有效压缩容积12-14方可选，3倍压缩比，可装常规生活垃圾10-12吨，采用中联配套液压缸，双液压泵+双多路阀，操作速度快，尾部可选挂桶翻转架，大密封斗，摆臂架等上料装置。

　　②压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。③作业自动化：采用进口电脑控制，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大了工作。④经济性好：***设备工作时，电脑控制自动控制油门。

　　可以将污水箱设在填装器前下部，可利用填装器与厢体下部之间的空间，还可减小车辆后悬，增大离去角，但污水箱容积小，扩容潜力也小；还有种可将污水箱设在填装器底板下，放弃利用填装器与厢体下部之间的空间，同时增大车辆的后悬，减小了离去角，污水箱容积大，扩容潜力也大。

　　控制在驾驶室内和垃圾箱尾部各一套，当雨雪天气时，环卫工人们只需挂上垃圾筒，其它操作在驾驶室内即可完成，大大了环卫工人们工作时的安全性和工作的积极性。东风14方压缩式垃圾车在垃圾箱底部，还配有两个污水箱，一个位于箱体中部，一个位于箱体尾部，用于收集垃圾在转运中和压缩中产生的污水，避免造成二次污染。

　　（6）后装压缩垃圾车可靠性：厢体采用武钢生产的******碳素钢板和度合金钢板，采用杨州中梅（或进口意大利）多路换向阀、高压软管(广州天河)、操作按钮，美国伊顿管接头，气动组合阀，德国西门子电气操作及电子元件，国产多级推铲缸(厦门银华油缸)，确保整车使用寿命和可靠性。

　　较大程度的了垃圾车箱体的使用空间，同时也使结构重心了。其车箱底板为全密封结构，垃圾车车箱内部污水全部漏人斗体污水箱，避免了对箱体和垃圾车底盘的腐蚀，同时也防止了垃圾车撒漏问题。压缩式垃圾车的填装器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件等几部分构成。　　垃圾车的使用又非常***，适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区；一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染；可谓是汽车里的一大重大发明，也给的卫生做出了贡献，垃圾车的发明有非常大的创造意义。

　　原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死、减震座椅，断汽刹，配置分配合理，实用性强。***配置：东风14方压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。