小型C证开的电动压缩垃圾车供应 二手压缩垃圾车

　　操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。东风多利卡压缩垃圾车压缩（挂桶带摆臂）垃圾车压缩带摆臂垃圾车，即可以自动翻转垃圾桶垃圾又可以加装不同方量的垃圾箱。

　　8方东风多利卡压缩垃圾车采用3800轴距，国五朝柴156马力，6档变速箱，750钢丝胎，ABS、断气刹、方向助力。压缩垃圾车的使用非常广泛，适用于环卫，市政，厂矿企业，物业小区，垃圾多而集中的居民区。压缩式垃圾车特点：1.收集简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，***二次污染。

　　我厂生产的压缩垃圾车拥有方便的操作控制：:作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作，车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料作业。

　　压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器、推铲等专用装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填，将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其突出特点：垃圾收集简便、、具有反复压缩及压缩等功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效***。

　　东风多利卡国六压缩垃圾车底盘配置：3800mm轴距，朝柴170马力，万里扬6挡变速箱，245/70R19.5真空胎，5.5吨后桥，192双层大梁，原厂空调，电动车窗，中控锁。上装配置：箱体材质可选碳钢/锰钢制作，扬州中梅多路阀，全车海普瑞斯液压油缸，华尔卡密封圈，邦威液压油管，德国西门子PLC控制，手电一体操作，带驾驶室操作，标配垃圾反转斗或挂桶反转板。　　东风多利卡8方压缩垃圾车上装配置：厢体材质为武钢Q-345碳钢，厚度为边4底4，厢体容积为8立方，由装料机构、压缩机构、卸料机构、油箱、多路阀、污水箱、控制操作阀等组成，可实现垃圾收装、压缩、卸料等一体化循环。

　　其主要特点是垃圾收集简便、、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效***。生产的垃圾车在专用汽车市场，产品成熟可靠，公告齐全，免交购置附加税，性价比高，经济实惠，美观大方。

　　途逸压缩，整车高度2080，地下室专用垃圾车，车身小巧、灵活、操作方便，适合窄小街道、小区、可进地下室，整车不超重，上户无忧。详情请屏幕右上方。!!底盘配置：东风途逸底盘，2800mm轴距，1650/单排，全柴Q23-95E60（95马力），5档变速箱，185R14真空胎-后双轮，前后桥1.5/3。

　　现车推荐整车型号:CL5180ZYS6GX底盘型号:EQ1185LJ3CDE》底盘配置：多利卡D9排半驾驶室，玉柴YCS马力），六档变速箱，3.9T前桥，8T（德纳）后桥，250双层大梁，275真空胎，空调，中控锁，电动门窗，断气刹，排气制动。

　　整车配备2套操控：1、手动液压（防止电控瘫痪情况下可用手动液压）；2、电控（采用德国西门子电控，可一个操作人员，一个人即可操作全车自动压缩，每年人工费用约3-4万元）；３、后翻转机构可根据用户要求选装：①、挂240L或660L国标塑料垃圾桶翻转机构；②、挂铁桶式翻。

　　充分利用一台压缩垃圾车实现多种垃圾收集容器的自动化装卸。操作简单，工作效***。专门用于收集城镇居民生活垃圾和其他可压缩垃圾的的环卫专用车辆，压缩式垃圾车由密封式垃圾箱、液压、操作组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水箱，较为***的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，关键元器件采用进口件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全省力等优点。　　★压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填，后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载，其突出特点：垃圾收集简便、、具有反复压缩及压缩等功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，。

　　下面程力小编为大家总结压缩垃圾车哪些部件易产生漏油故障以及解决：压缩垃圾车的发动机漏油，通常是发动机转速过高会内部压力过高，压力使发动机的密封垫冲开，日积月累，机油通过密封垫往外渗油。如果渗油情况不严重，则不用理会。