产品特性:好用 | 加工定制:是 | 品牌:程力 |
车型:平头垃圾车 | 类型:压缩式垃圾车 | 外观颜色:多种可选 |
底盘型号:cl5040lkuh | 发动机型号:dfg768 | 罐体容积:5-20立方米 |
外形尺寸:7000mm | 排量:4200 | 额定装载质量:1200kg |
乘员/座位数:3 | 燃油种类:柴油 | 百公里耗油:12L |
额定功率:4511kw | 缸径x冲程:500 | 填料口尺寸:600mm |
填料口高度:700mm | 投入口宽度:2400mm | 最高车速:90km/h |
压缩摆臂式垃圾车
凯马压缩式垃圾车,采用欧式新款防五十铃驾驶室,潍柴110马力发动机,轴距2800,5档变速箱,160mm直通大梁,6.50-16轮胎,3.5吨的后桥,气刹,带有方向助力,原装空调,ABS。改装容积4立方米,采用优质碳钢板,箱体厚度边4底4,底盘支撑加强板,双向压缩,开放式易清洁污水箱,采用国内扬州多路阀,国产液压油缸,手电一体操作,带驾驶室内操作。
底盘型号:凯马K3国六2800轴距,云内D20TCIF1国六发动机,126马力(93kw),160MM大梁,6档变速箱,大取力器窗口,6.00R15轮胎,油刹,24V双骆驼电瓶,1043后桥,动转,ABS,原厂空调。
湖北程力集团总部位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡、改装汽车名城湖北省随州市。距省会武汉市186公里,距宜昌330公里,公路、铁路交通十分便利。一九九五年经主管部门批准组建成立,汽车***改装厂,注册资金2058万元。
关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。装卸循环为一键操作,控制操作分为电动控制和手动控制,手动控制是防止电控发生故障时也能正常工作。在填埋场卸载垃圾时,我司安装了***技术一键卸载,可将垃圾箱体及填充器内垃圾全部清理干净。
国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器汽车和扫路车,道路清扫车制造商,是***制造销售环卫垃圾车厂家。注册商标程力威牌荣获,东风、的重要合作伙伴。湖北程力-大鑫改装厂生产3吨压缩垃圾车、4吨压缩垃圾车、5吨压缩垃圾车、6吨压缩垃圾车,8吨压缩垃圾车、10吨压缩垃圾车、12吨压缩垃圾车、14吨压缩垃圾车,18吨压缩垃圾车,20吨压缩垃圾车..等。 东风福瑞卡新能源9立方压缩式垃圾车售后服务说明1、服务承诺:产品销售后一年或3万公里免费维修,超过一年,只收取配件费。2、我们承诺,公司对产品***负责,服务让顾客***满意。真诚、贴心、到位,让您买着放心,用着舒心!3、您如果打算购车一定要看这里:我们是专用汽车生产企业,***车辆品质,购车签定正规合同,车辆手续全,售后服务好,订车流程如下:。
当前位置:首页新闻专用垃圾车环卫压缩垃圾车厂家压缩式垃圾车价格环卫压缩垃圾车厂家压缩式垃圾车价格98次发布时间:文章转自:新闻压缩垃圾车的使用又非常广泛,适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。
3.细节介绍:压缩车采用进口电磁阀(油缸漏油现象),西门子智能电控(可驾驶室遥控操作),整车关键部位铸造件(更结实耐用),尾部可选装落地垃圾斗(可直接倾倒垃圾)/挂桶装置(可升垃圾桶)。4.厂家承诺:我公司垃圾车箱体均为优质武钢材料,箱体弧形边框设计,车辆油管一次链接,拒绝多次接头。
底盘配置:潍柴130马力,新款五十铃1680mm白色单排可翻转驾驶室,180MM大梁,大梁两侧宽度800MM,6档变速箱,大取力器窗口,6.50R16轮胎,断汽刹,24V双骆驼电瓶,1046后桥,动转,ABS,原厂空调。
尾部选装翻转桶装置,可以挂240L/660L方形塑料垃圾桶,带气动密封盖,也可以选装全密封斗装置。●全天候24小时为您提供快捷的:接到您的反馈信息后2小时内给您满意的处理方案;接到服务请求服务站所在省份12小时内到达、暂未设服务站省份24小时到达;。
框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净***;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。
打开驾驶室内控制盒电源总开关,再将开关至装载位置,确保车尾左右两个控制盒通电。正式装载垃圾,先打开启动密封盖开关,气动密封盖自动升起。将挂桶对准后翻转架,上升开关,挂桶会自动上升,将垃圾倒入后垃圾斗;再按下单次循环键,发动机自动加速,会自动完成一次压缩循环。 污水渗漏问题解决方案,人们的生活离不开环卫垃圾车,尤其是对城市来说,在人口密集的城市中,每天产生的垃圾量很大,但土地是有限的,所以垃圾的处理就变成了一个很严重的问题;如果垃圾处理不当则会给带来很严重的污染的,比如垃圾污水渗漏液对地面造成的污染,就会把道路弄的臭气熏天,所以要解决这种现象就变的更加。
通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序,实现将料斗内物料循环车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,系数低、强度高、且能作微量,以***导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭。