楚胜侧装压缩式垃圾车技术 东风专底垃圾压缩车

　　整个工作自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。

　　建立了厂部、处室（车间）、班级体系，并层层落实了责任制；对主要总成和部件实行竞标采购，严格把关，并要求外协件厂方必须是取得了***9000认证和有产品保障的企业，公司通过对外协件厂产品校准、技术条件、生产许可证等评审后方可签订长期供应合同，对在一年内出现两次缺陷的外协件厂取消。

　　东风小多利卡D6后装压缩式垃圾车，搭配朝柴130马力国六发动机，万里杨五档箱，7.00R16钢丝胎，轴距3308mm,原厂空调，电动玻璃，中控锁，正规东风股份GB新规底盘;上装采用Q345度锰钢板制作,厢体容积:正常高度6.5立方米，下地下室2.2米高容积5.5立方米,合肥快速液压泵,大流量快速。

　　：11995KG罐体容积(m3)；9立方额定载(Kg);4800外形尺寸(mm)；7430×2350×2850整备(Kg);7000轴距(mm):3800底盘型号:EQ1125SJ8CDC燃料种类:柴油二：上装配件清单：1.箱体材料。

　　压缩垃圾车在使用了一段时间后会或多或少的出现漏油故障，这些常见的漏油故障很是苦恼因为不但浪费油料，影响车容的整洁，造成污染，泄漏的油料还会腐蚀周边的零件，影响整车的性能。有什么办法能解决呢。这就需要朋友们了解漏油的原因、部位，进而从根源上来有效避免。　　整个垃圾车的厢体部分采用了方仓式结构，由底盘、厢体和推板组成。底架由各种不同厚度的钢板折弯成不同型式槽、梁焊合而成。厢体由底板、左右侧板和顶板组合而成。厢体后部制成20度倾角，推板安装在厢，由钢板、槽、梁焊合而成，其通过推板油缸与导向滑道在厢作纵向运动。

　　整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、等优点。公司生产东风小霸王垃圾车、东风多利卡垃圾车、东风140垃圾车、东风145垃圾车、东风153垃圾车等，用户可自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。

　　高的关键元件。电气、液压的关键元器件均采用高品牌，如：接近开关、按钮、油缸密封件等，了垃圾车的使用可靠性。高品质多路阀。产品搭载具有比例特性的高品质低噪音多路阀，可有效液压换向瞬间的流体冲击噪音，当前垃圾车类产品作业时扰民问题。

　　东风多利卡压缩垃圾车采用了东风二类底盘，上装部分采用了程力上装，在运输性能上，东风多利卡压缩垃圾车能装载1.8t以上重量，再加上压缩垃圾车***的垃圾压缩装置，能够化的垃圾的装载量，垃圾运输效率。该款车型提供了多款发动机供选择，涉及到的发动机有云内、玉柴、朝阳、全柴等众多***，用户可选择自己信赖的产品，发动机的功率可达到75kW至85KW不等，能够为压缩垃圾车的运输提供足够的动力。

　　箱体限高2200mm以内，有效容积5立方，采用特种钢板制作。中联配套油缸，鸿辉多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带双向平衡阀，采用CAN总线电控（光电开关，带一键操作和手动操作两种控制），加装遥控，后填装器下部一只污水箱，底盘大梁安装一只污水箱。

　　公司强化企业内部，积极开展转机制、抓、练内功、增效益活动，在企业内部建立与接轨的现代企业制度，实现了在生产上严格按强制组织生产的化程序；在销售中，实行销售前、销售中、售后服务动态信息。

　　整车优点：是目前销量好的小型压缩式车，车身小巧灵活，转弯半径小，上料速度快，适合小区内或乡村道路作业。同时朝阳的4102柴油发动机在轻型发动机中的算是蛮好的，动力强，经久耐用，主要是这台压缩车价格不贵，性价比高。　　东风压缩垃圾车，厢体容积：4立方，是一款小型的垃圾收集与清运车。部分车型带空调、电动窗，中控锁。随车附件：随车工具，各类密封圈及垫片若干，整车说明书，保修手册，整车合格证，底盘合格证，上户票。客户订购的2台东风压缩垃圾车发车啦。

　　上装配置：箱体采用度耐厚钢，容积4立方，新式可破碎刮板，双向压缩，中置及后置污水箱，国内***液压，驾驶室内及车身外集中电控（可编程PLC电控），驾驶室内一键循环，司机可不下车完成卸料工作，尾部选装翻转桶机构（可同时翻转两个240L国标方形塑料垃圾桶），可选装带密封盖，避免二次污染。