凯力侧装压缩式垃圾车翻桶机构照片 二手压缩垃圾车

　　车型已全部上公告，并通过认证中心认证。我厂严把关，在方面，一是以创优质服务，造用户满意产品、树国内***为企业方针。2.装载垃圾操作电动控制启动车辆，等待仪表盘气压达到6个气压,踩离合，向外拉动取力器开关，松开离合，取力器开启完毕。

　　●方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。●发动机功率输出自动控制即油门控制可通过电气实现全自动控制，垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可功率损耗和故障发生率，耗油，使用经济性。

　　同时充分借鉴吸收国外***的双凸峰密封结构形式，在垃圾箱与填装器之间创新性的设计了双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效***了二次污染。人性化的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作，车尾的作业控制盒则控制压填机构和上料机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。

　　二、解放虎VR系4方压缩垃圾车：底盘参数：驾驶室虎VR单排驾驶室，发动机型号：全柴4A2-88C50，驱动形式：4X2，输出功率：81kW，马力：88ps，轴距：2800mm，变速箱：MG85，前进挡位：5档，倒挡档位数：1，换挡：手动，后桥描述：3.5T，后桥速比5.125，轮胎规格：6.。

　　箱体限高2200mm以内，有效容积5立方，采用特种钢板制作。中联配套油缸，鸿辉多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带双向平衡阀，采用CAN总线电控（光电开关，带一键操作和手动操作两种控制），加装遥控，后填装器下部一只污水箱，底盘大梁安装一只污水箱。　　压缩垃圾车发动机散热器上的散热片卷曲，或者中间有杂质堵塞散热不好，引起发动机高温。一般的原因可能是直接用高压水枪冲洗散热水箱，冲倒散热片或者平时的清洗不足，散热水箱的散热片中间堵塞。解决：如果是小范围的卷曲，可以用螺丝刀扶正散热片。

　　的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

　　后区控制盒设有急停按钮，产品装有装置，进行涉及到安全的操作时（装填器举升或下降时）有蜂鸣器提示操作人员谨慎操作；填装器上设有安全撑杆，避免填装器下降伤人；产品上贴有安全标贴，引导操作人员安全操作。

　　说到压缩式垃圾车，咱们就不得不提到东风压缩式垃圾车，可谓从小方量的4方垃圾车到大方量的20方垃圾车，东风系列的压缩式垃圾车公告齐全，让您在选择的时候不得不多看几眼。这款东风多利卡压缩式垃圾要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。

　　液压阀门为进口件，单独箱体固定。电控为西门子操控，驾驶室遥控操作。东风多利卡8方压缩式垃圾车采用东风EQ1125SJ8CDC底盘，轴距3800mm，朝柴170马力，轴距3800，245真空胎，万里扬6档变速箱，电动玻璃，中控锁，原装空调，ABS，断气刹，多功能方向盘。

　　东风多利卡压缩垃圾车价格上有区分3308mm和3800mm轴距两款，相对应的底盘价格和上装容积价格不一样，所以具体价格也会有差异，详细配置，详细资料，价格可致电厂家（）3308mm轴距，采用东风多利卡底盘，新款D6驾驶室，朝柴102马力，5档变速箱，7.00R16钢丝胎，带新气刹，方向助力，ABS，。　　箱体限高2200mm以内，有效容积5立方，采用特种钢板制作。中联配套油缸，鸿辉多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带双向平衡阀，采用CAN总线电控（光电开关，带一键操作和手动操作两种控制），加装遥控，后填装器下部一只污水箱，底盘大梁安装一只污水箱。

　　可装200多桶(240L)上装配置：垃圾箱体容积14立方，液压操作为电动控制和手动控制，可选后挂桶翻转机构，可同时挂2个240L塑料桶；压缩式垃圾运输车亦可选装小三角斗、摆臂装置等，污水箱。合肥皖液齿轮泵，海普瑞斯多路阀，海普瑞斯油缸，CAN控制，背压阀。