宁波压缩垃圾车工作原理

　　东风小多利卡压缩式垃圾车（容积：5-6立方）底盘配置：采用东风原装底盘，东风D6驾驶室，3308mm轴距，朝柴102匹马力/玉柴115匹马力发动机，5挡变速箱，7.00R16钢丝胎，气刹，方向助力，ABS，空调。

　　市面***压缩垃圾车国六东风途逸压缩车，容积4方，可进地下室～，全柴95马力，2800轴距，5档变速箱，中控锁，电动玻璃，定速巡航，蓝牙，空调。小车有的它都有，只差自动挡。很重要的是，不超重，不超重，上牌无忧。

　　压缩式垃圾车尾部翻转可搭配挂桶、三角斗、盖铲斗、摆臂带斗等多种结构，或者多种结构兼带，可不同的需要。而我们带来的压缩式垃圾车采用的是大落地斗的装料。这款车可以直接将大落地料斗放下时可以直接平放于地面，斗的容积大，工作的时候各社区环卫工人的人力或者电动三轮车收集的垃圾直接倾倒于斗内。

　　服务原则在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和部门鉴定后，售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。

　　东风压缩垃圾车底盘配置介绍：该车选用东风股份原厂生产的多利卡D6底盘生产，2800mm轴距，1730单排可翻转驾驶室，可选用朝柴102马力、玉柴115马力发动机，符合第五阶段尾气排放，7.00R16钢丝胎，气刹，5档箱，带ABS防抱死。　　8吨国五压缩垃圾车工作时，填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下，垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。

　　国五排放相比国四排放，氮氧化物（NOx）排放了28，碳氢化合物和氮氧化物（HCNOx）总和指标了23，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）了82，还有新的颗粒物粒子数量（PN）检测也是冲着柴油车来的，PN只对柴油车检测。

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　　压缩垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制、电脑控制及手动操作，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、填装，把垃圾计入车厢并压实以及垃圾推卸的工作。

　　液压油缸也使用国内***产品，故障率低，性能，经久耐用。液压管路采用精密无缝冷弯液压油管，管内干净无杂质，不会堵塞液压阀，高温状态下不易变形，经久耐用。操作方面，这款东风14方压缩式垃圾车采用PLC智能控制，控制采用德国西门子技术，技术成熟，故障率低。　　产品型谱迅速完善，湖北程力压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等专用装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。

　　东风天锦压缩垃圾车介绍：底盘配置：东风14方压缩式垃圾车，采用合资的东风天锦高端环卫车系列底盘，平头一排半豪华驾驶室，液压翻转设计，检修更方便。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边5底5，厢体容积：14m，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。