| 产品特性：耐用 | 加工定制：是 | 品牌：CLW |
| 排量：3.0L | 型号：中型 | 用途：拉猪 |
| 乘员/座位数：3 | 百公里耗油：15L | 底盘型号：EQ |
| 额定功率：标准kw | 额定载质量：15800kg | 轮胎规格：1200 |
| 轮胎数：12 | 排放标准：国六 | 驱动方式：后 |
| 外形尺寸(长*宽*高)：标准mm | 整备质量：14800kg | 轴距：标准mm |
| 轴数：4 | 总质量：31000kg | 最大扭矩：标准nm |
| 最高车速：90km/h | 燃料种类：柴油 | 是否跨境货源：是 |
运猪车恒温运猪车技术指导
所以售后服务。屠宰场近距离运输选择冷藏车如果说冷库实现了食物保鲜步的话，冷藏车无疑是一台运动中的大冰箱，的解决了食品冷藏运输中保鲜和冷冻的要求。冷藏机组兼顾国产外知名---机组，温度可达-18℃深冷藏。
★顶部采用***的伞定配置，便于顶层装卸及运输中温度的调控；★进口轴流风机、气压式喷雾、燃油加热，控制厢部温度，可靠。东风多利卡D9生猪运输车上装配置箱体为全不锈钢保温结构，方便车体的卫生清洁。
经过多年研发改进的新型高端车型。的空气混合仓，配备加热和制冷装置，车厢分3层9格，全部使用不锈钢骨架结构，每层可单独自动升降。尾门液压打开倒下成爬梯，种猪（生猪、猪仔）可自行上下，方便装卸避免刮伤种猪；并且达到性成熟的公猪应单独隔开，并喷洒带有较浓气味的消du药或者与母猪混装，以免公猪之间相互。
每层配4个电扇，进行每层的交替吹风，共计12个降温风扇，每个栏位配有喷淋（500L的水罐），每层加装监控摄像头，厢内加装燃油加热，制冷机，车尾部整压升降平台，承载能力为950公斤，液压为钢制平台及护栏为铝制，升降速度为10-20cm/秒；箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；1。
运猪车恒温运猪车
作用：目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主,在运输中畜禽处于露天状态,受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡***.同时在运输中,产生的和粪便不仅污染,还可能造成畜禽跨区域传播,为了克服普通栅栏运输车的不足,很大限度的畜禽运输的损失,我公司针对畜禽。
一、异地购车：我公司为了方便广大用户外地购车服务，特开通异地购车服务，分为以下两种：购车A（送车服务）：1、/网上沟通确定车型；徐经理2、签订订车合同；3、支付订车金额（车款20-30%）；4、安排生产（现车不用安排生产）；5、安排；6、公司安排送车；7、验车签字后支付余款。
畜禽运输车又叫拉猪车、运猪车，除了运输猪，还能运输鸡、鸭、羊等畜禽类，原来的畜禽运输车大都是仓栅式，一般在路们看到这种运猪车都能闻到很刺鼻的臭味，运输猪的很差，而且如果是长途运输还会猪生病或者死亡，现在市场猪肉价格很高，那么如果因为运输问题而猪死亡或者生病，损失就会很大，现行的一种铝。
运猪车恒温运猪车技术指导
厢体具备饮水，喂食，自动升降，监控，排污等功能，一般都为三层，可容纳20斤小猪仔400头左右，目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主,在运输中畜禽处于露天状态,受炎热，寒冷，雨雪天气影响较大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病。
目前铝合金畜禽运输车（以下简称畜禽车）的品牌还不算多，有东风、柳汽、福田、五十铃等等，铝合金材质的厢式畜禽车相对仓栅式来说造价比较高，但是全部是智能化的配置，很高端，运输效率也更高，下体的来了解一下。
程力生产的运猪车,畜禽运输要有东风天锦7.5米，福田欧曼9.5米和福田欧马可5.2米，里面全不锈钢制做，里面自带喷淋浴，污水粪便收集箱，双温机组，加热和制冷，前面配的有隔仓，前面和侧面有全自动通风窗口，可在驾驶室操作控制，让车辆行驶中***良好的通风性。
内部实现的有喂食喂水，喷淋清洁，带有车载式小型发电机，厢体的左右侧带有通风窗口，在春季和秋季时便可打开窗户使车内通风，在炎热的夏季和寒，恒温控制，连接驾驶室温度检测仪，实时可观察厢的温度，详细信息可随时来电。
配备冷藏运输车辆，铁路冷链运输线路遍布，在多地铁路局和主要货源发送地都设有分支机构。随着络布局“”发展规划的，以及铁路货运供给侧的推进，铁路冷链运力将的释放，“铁老大”无疑会在冷链物流领域重新找回往日风采。
、中远海运中远海运集装箱在全球航线和内贸航线有很大优势，同时中远海运物流在青岛、宁波等地设有或即将开展冷链物流业务，目前中远对于冷链物流这块＂蛋糕＂尚未张开大口，但这支巨鳄的后发优势非常明显，未来将是冷链物流领域的重量级玩家。
