加工定制:是 | 品牌:东风 | 车型:平头垃圾车 |
类型:车厢可卸式垃圾车 | 货号:234 | 外观颜色:多种可选 |
底盘型号:isd | 发动机型号:yc156 | 罐体容积:6立方米 |
外形尺寸:1×2.3×4mm | 排量:3.0 | 额定装载质量:7890kg |
乘员/座位数:2 | 燃油种类:汽油 | 百公里耗油:9L |
额定功率:114kw | 最高车速:90km/h |
(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)底盘配置:重庆长安98马力汽油发动机,2900mm轴距,可配备2.5方3方垃圾箱,5档变速箱,前盘后鼓刹车,175/70R14LT真空胎,配备3方勾臂垃圾箱,液压操控勾臂,自动装卸垃圾箱,一车可以配备多个垃圾箱。
国三拉臂垃圾车分期付款
底盘采用新款平头豪华、单卧、半浮驾驶室、断气刹、方向助力、配备原装冷暖空调、车载液晶显示屏。底盘外观时尚、钣金坚固、动力强劲、承载力强、质量可靠,客户高度认可。1、拉臂钩装置为国内或***技术生产的***,全部由高强度钢板BS700MC焊接而成,重要部位采用铸钢或锻钢。
目前,垃圾车设计普遍存在着价位过高,与当前垃圾车的实际接受能力存有一定的距离,致使高消费的垃圾专用车的消费量较小。本设计从市场现实需求角度出发,看重实际,把设计功能较完善合理,充分满足功能要求作为设计目标。
结构设计:是在底盘上设附车架,在附车架上安放垃圾箱,并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置,控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程,拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端,另一端则连接在拉臂上。
拉臂式垃圾车结构简单,操作稳定,方便,装卸效***,机械化目前人们的生活离不开环卫垃圾车,尤其是对城市来说,在人口密集的城市中,每天产生的垃圾量很大,但土地是有限的,所以垃圾的处理就变成了一个很严重的问题,如果垃圾处理不当则会给环境带生产各种尺寸(可定制)的勾臂式垃圾车(也叫拉臂式垃圾车,车厢可卸式垃。
当前位置:首页新闻专用频道垃圾车小型勾臂垃圾车3方勾臂垃圾车厂家小型勾臂垃圾车3方勾臂垃圾车厂家40次发布时间:新闻勾臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车。主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。
至于有些地方车管所不给上户,可能是因为当地排放标准新规定,所以请大家购车***定要弄清楚当地专用车辆排放标准。尊敬的客户:衷心感谢您选用湖的产品。我们的质量方针是:创服务企业;造用户满意产品;树国内***。
厢体放置在副车架时,通过锁紧架的锁紧,使整车在行驶过程中箱体牢固稳定,同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体,形成自卸角;当在放置或拉起拉臂垃圾车箱体时,锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体,便于活动拉臂的放箱或拉箱;该机构的动作使得整车工作准确可靠。 长安4方勾臂垃圾车价格环卫性价比真高。相关图片价格长安小型4方勾臂式垃圾车上装配置:长安小型勾臂式垃圾车配置:全密封箱体,两侧开窗,气动撑杆,尾部开启,带自卸功能,二侧开门,气动撑杆门。零散垃圾由箱体两边的侧门投入,进行收集,然后转运至垃圾中转站或者是垃圾填埋场等场所。
勾臂垃圾车的垃圾装卸方式:1.将锁紧钩操作手柄推至收回位置,锁紧油缸收回,使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定;2.将拉臂操作手柄拉起到伸起位置,拉臂油缸伸出,活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转,拉臂处于钩箱位置,适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准;3.当拉臂钩钩到箱体弯钩时,继续推下拉臂操作手柄到。
国六东风多利卡5方钩臂式垃圾车采用全液压控制操作系统,垃圾厢与底盘可分离,具有结构合理,操作简便、稳定、使用效***、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。
东风小康3立方勾臂垃圾车-乡镇农村环境治理小能手。(一车可以配多个垃圾箱)买车拨打页面。。底盘采用加强型大梁,承载能力强。东风小康勾臂式垃圾车改装配置:由拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿(选装)、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。
勾臂式垃圾清运车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。
小型长安勾臂式垃圾车采用长安原装底盘(全国联保),具有整体结构设计合理紧凑,使用效***,厢体采用轻量化设计、运载量大、封闭性能好;是一种安全、节能、环保、的新型拉臂式结构环卫专用车专用性能:车厢可卸式垃圾车:采用高新设计可摆动的钩臂,垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。
填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。3吨勾臂垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上。因此,该产品设计有利于节能减排,并为用户减少了燃油消耗,降低了产品的使用成本。
主要包括:东风、长安、福田、江淮、五十铃系列;产品分为:东风小霸王垃圾车,东风多利卡垃圾车,东风轻卡垃圾车,东风尖头垃圾车,东风145垃圾车,东风153垃圾车,长安垃圾车、福田垃圾车、江淮垃圾车、五十铃垃圾车等等。
加大整车的重心范田,工作中更加***。使整车具有了可靠的便用稳定性。钩臂式垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车、拉臂式垃圾车。采用高新设计可摆钩臂,一车可带多个大厢,装卸方便,实现车厢的二次吊装并使机构最为省力,具有结构简单,操作稳定方便,率装卸,节省人力等优点。 该车的箱体部分完全由液压系统来控制,在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站,待垃圾收集满后,该车可直接开赴至垃圾站,通过液压系统的操控,可将垃圾车后座上加装的勾臂放下,挂住站内垃圾箱前端的连接点,将垃圾箱拉至车体的后座上,此时即可启动车辆,将垃圾运送至垃圾处理站内,进行自卸式倾倒。
3吨勾臂垃圾车厢后门开启机构,可参考欧洲***的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺寸更大,并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。
3吨勾臂垃圾车厢后门开启机构,可参考欧洲***的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺寸更大,并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。
3吨勾臂垃圾车厢后门开启机构,可参考欧洲***的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使厢体宽度尺寸更大,并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。
调换垃圾箱快捷方便,垃圾箱上带盖(倒垃圾时可翻盖),垃圾厢体选用碳钢,内部作防锈处理,改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能,该车结构简单,操作稳定方便,装卸效力高,机械化程度高,使装卸机构最为省力。
填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。3吨勾臂垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上。因此,该产品设计有利于节能减排,并为用户减少了燃油消耗,降低了产品的使用成本。
转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站,限度提高了车辆的使用效率。而压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,采用机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器、推铲等专用装置,实现垃圾装入、压碎或压扁、装填,***将垃圾压实挤入车厢,运到目的地进行自动推动卸载。
东风天龙后双桥25吨钩臂式垃圾车底盘配置:原装东风后双桥底盘,新款高端带卧铺平顶驾驶室,进口康明斯国六发动机,陕齿法士特8档变速箱,前桥7吨,双10吨后桥,原厂轮胎带备胎,气刹,断气刹,排气动力,带原装冷暖空调,带ABS,带北斗的行车记录仪。
底盘配置多元化,车身小巧灵活。公司生产的垃圾车具有结构简垃圾箱由框架,开启油缸,滑轮,后门和若干加强框架与钢板焊接而成,调换货厢快捷方便,货厢上带盖,倒垃圾时可翻开。钩臂式垃圾车优点就是可一车配多斗,一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转,效***,且箱体为密封式设计,不会造成二次污染。 当前位置:首页新闻专用频道垃圾车勾臂垃圾车|勾臂垃圾箱厂家直销勾臂垃圾车|勾臂垃圾箱厂家直销188次发布时间:新闻专业生产东风小霸王垃圾车、东风多利卡垃圾车、东风140垃圾车、东风145垃圾车、东风153垃圾车等,用户可自带底盘,我厂提供上装部件的生产改装1、①压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、。
摆臂式垃圾车整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力,手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控,手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度,系统压力可由安全溢流阀设定,系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。
上装配置:链条式提升机构(120/240塑、铁桶)、低合金槽钢加强副梁、垃圾收集箱(3mm厚碳钢底板、侧板)、三节液压自卸油缸(举升力5吨)、液压系统控制提升机上升+下降+自卸作业,适用于城乡街道垃圾桶、生活区垃圾桶、工业园区垃圾桶的垃圾收集转运。