6、可二十四小时自动控制，无需专人管理，节省人工费用。7、一般生活垃圾混合处理压缩能力大约为3：1-5：1。8、采用密闭储存方式，无发生火灾隐患。9、设备可设置于任何地点，能有效利用空间。10、清运过程迅速方便，司机一人即可操作。
 
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　　车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有重量轻、不产生二次污染等优点。近几年销售持续***的勾臂垃圾车配套用可挪动压缩垃圾站。关于传统的勾臂垃圾车想必各人都已经十分理解了，其配套的垃圾箱都是钢造可挪动但是不具有压缩的功用，说白了就是一个存储垃圾的大铁箱。


　　3吨勾臂式垃圾车产品车厢设计，采用门框式骨架结构，比传统自卸车方框式骨架结构更省捷，视觉美观流畅；厢内因无水平方向骨架，不易存留污物；特别是顶部，避免了同类车型方框中雨水排不出去，易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。　　钩/勾臂式垃圾车又称作车厢可卸式垃圾车上装部分由：拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾斗（分为船形斗、方形斗，），实现与多个地点的垃圾斗联合作业。


　　家直销简称程力专汽。是***生产各类专用汽车的大型制造集团，是知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。东风、的重要合作伙伴，汽车公告产品代码：CLW.程力专汽在同行业相比是生产资质全，，在全国专汽领域拥有***：。　　当前位置:首页新闻专用频道垃圾车长安3方勾臂垃圾车操作步骤及注意事项长安3方勾臂垃圾车操作步骤及注意事项132次发布时间：新闻长安3方钩臂垃圾车是在载货汽车底盘基础上加装垃圾厢钩臂系列倾翻机构的专用装置和垃圾箱组成。


　　拉臂总成,采用国标优质碳钢制诈;主要有吊钩和主臂组成;液压系统主要由操纵阀、油缸、油管、油箱等组成;主要配件采用国内***;操作系统组成。操作系统有两套系统,其中驾驶室外一套手动操作,驾驶室内一套电控操作系统。
　　3吨勾臂式垃圾车产品车厢设计，采用门框式骨架结构，比传统自卸车方框式骨架结构更省捷，视觉美观流畅；厢内因无水平方向骨架，不易存留污物；特别是顶部，避免了同类车型方框中雨水排不出去，易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。　　钩/勾臂式垃圾车又称作车厢可卸式垃圾车上装部分由：拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾斗（分为船形斗、方形斗，），实现与多个地点的垃圾斗联合作业。



　　该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。



　　控制系统：采用电磁泵取力，控制液压系统、控制阀采用国产***中梅换向阀、限位器采用中梅限位器；油缸采用湖北博利油缸（便于售后、以及按尺寸定制）。更多3方勾臂垃圾车、5吨勾臂垃圾车、8吨勾臂垃圾车、10吨勾臂垃圾车、多利卡勾臂垃圾车、天锦勾臂垃圾车可咨询厂家。

　　较好的解决了该类垃圾车车厢斗的易腐蚀问题。并且内层材料价格相对较低,有望成为摆臂式垃圾车密封车厢的新产品。垃圾斗厢体分为按摆臂式和地坑地面两用式配置不同形式的垃圾斗。可加装密封盖，防止泄露飞扬污染，以适应不同环境使用要求采用国内技术及***企业配件，质量可靠，可由生产厂家为用户提供垃圾斗图纸，协助用户设计。


　　垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能.勾臂垃圾车是一种很受广大用户欢迎的一款垃圾车，勾臂式垃圾车车厢可以整个卸下，所以勾臂式垃圾车又称为车厢可卸载式垃圾车、拉臂式垃圾车。　　我公司现有2立方、2.5立方、3立方.4立方、5立方.6立方、8立方、10立方、11立方、12立方、15立方等规格勾臂（拉臂）式垃圾车及垃圾箱（斗）销售，可满足不同客户需求。以下图片为东风3300轴距柴油系列国四/国五勾臂式垃圾车及垃圾箱外形图片，该车垃圾箱体容积可以为5-6立方米。
　　在垃圾箱的上方留有两个到四个垃圾投放口，垃圾投放口外表焊接铁质拉手，垃圾箱投放口内壁安装有撑杆，方便投放，垃圾箱下方可选用2-4个滚轮方便移动和减轻钩臂的工作压力。钩臂为高强度武钢焊接而成，钩臂形状为"L"型，钩臂下方安装有液压油缸，驾驶室内部手动操作，安装防误操作装置：采用国产油泵，中梅多路阀，国产知名油缸（进口密封圈）。　　底盘配置：4方勾臂垃圾车一车多厢多少钱专业环卫车厂家报价送车上门，长安4方勾臂式垃圾车，采用长安星卡系列微卡底盘，长安***单排驾驶室，轴距2900mm，采用重庆长安自主研发生产的98马力高性能全铝汽油发动机，相比传统的铸铁发动机，散热性能更好，正宗国V排放标准，配5档手动变速箱，动力强劲，换档流。


　　垃圾斗后盖为可向上打开的活动门，并用4个锁紧栓锁紧（防止在垃圾运输过程中垃圾厢内的垃圾撒在路面上造成二次污染），打紧栓可将厢内垃圾一次性自卸出来，完全液压操作，使用方便，操作简单。该车广泛适用于城市街道及学校垃圾的处理。


　　厢体放置在副车架时，通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定，同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起拉臂垃圾车箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱；该机构的动作使得整车工作准确可靠。


　　控制系统：采用电磁泵取力，控制液压系统、控制阀采用国产***中梅换向阀、限位器采用中梅限位器；油缸采用湖北博利油缸（便于售后、以及按尺寸定制）。更多3方勾臂垃圾车、5吨勾臂垃圾车、8吨勾臂垃圾车、10吨勾臂垃圾车、多利卡勾臂垃圾车、天锦勾臂垃圾车可咨询厂家。



　　调换垃圾箱快捷方便，垃圾箱上带盖（倒垃圾时可翻盖），垃圾厢体选用碳钢，内部作防锈处理，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能，该车结构简单，操作稳定方便，装卸效力高，机械化程度高，使装卸机构最为省力。
　　东风天龙双桥25吨钩臂式垃圾车上装配置：高强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢加宽尾托轮，手动+遥控双操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一侧多箱的循环转运。液压缸采用程力原厂生产，寿命长，售后有保障，无需要维护。


　　广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。勾臂垃圾车上装配置：该车采用高新设计可摆动的勾臂，垃圾箱由框架，开启油缸，滑轮，后门和若干加强框架与钢板焊接而成。


　　钩臂垃圾车可根基用户要求配备若干个垃圾转运箱。转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站，限度提高了车辆的使用效率。垃圾箱拉到附车架上时，有侧向导向块及锁紧钩锁紧，整车行驶中箱体无歪斜现象，***。


　　3吨勾臂垃圾车油缸与杆系统组合式倾卸机构，具有密封性好，液压油不渗漏，工作寿命长，性能可靠，稳定性好等优点。特别是由于该产品在倾卸垃圾场地路况不良的情况下，由于油缸不会突出汽车底盘大梁下部，与直推式油缸相比较，其通过性能更好。


　　长安勾臂式垃圾车一车可带多个垃圾厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。调换货厢快捷方便，货厢上带盖（倒垃圾时可翻开），小型长安勾臂式垃圾车操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成拉厢和卸料工作。


　　②特别的关门机构及技术，可确保箱闸门关闭时无任何垃圾夹渣。③性能优异和***的液压动力及电控系统：系统均需采用***的液压控制技术和***的PLC程序控制，液压动力及电控系统的所有主要元部件均采用***产品。



　　2、多路换向阀：***了投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。3、平衡阀：能够确保两主油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头，承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的产品液压系统具有安全的互锁功能，拉臂车在操作过程中确保液压系统***。

　　1、机动性强，一台车同时负责多个垃圾箱的运输，效***，降低运输费用；2、垃圾箱占地面积小，节约土建资源，不需另配起重设置；3、特高强度耐磨钢材，屈服强度490MPa；4、设备自重轻，起重能力大，自卸倾角为50度；5、设备坚固耐用，使用寿命长。　　小型长安勾臂式垃圾车又叫车厢可卸式垃圾车、拉臂式垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾的环卫设备。长安勾臂式垃圾车结构简单，操作稳定方便，装卸效***，机械化程度高，节省人力。


　　国六东风多利卡5方钩臂式垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效***、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。


　　5.在卸垃圾前，整车运转达到6个标准气压时挂上取力器，打开垃圾箱后门锁紧装置，在前级二联多路阀处，首先确定锁紧架锁紧垃圾箱体(拉起锁紧钩操作手柄至锁紧位置)，然后拉起拉臂操作手柄至伸出位置，垃圾箱体备倾斜举起垃圾卸出。


　　今日推荐:国六3方福田祥菱勾臂垃圾车底盘配置：祥菱V-1600车身，DAM15KR发动机115马力、DAT18R-5挡变速箱、175R14轮胎、ABS、电动助力转向、前稳定杆、油刹,3070轴距上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，电控液压操控装置，上装提升能力1500KG,。