加工定制:是 | 品牌:程力 | 车型:平头垃圾车 |
类型:车厢可卸式垃圾车 | 货号:123 | 外观颜色:多种可选 |
底盘型号:eq | 发动机型号:cy130 | 罐体容积:5立方米 |
外形尺寸:1×2×4mm | 排量:2.4 | 额定装载质量:4495kg |
乘员/座位数:2 | 燃油种类:柴油 | 百公里耗油:7L |
额定功率:102kw | 最高车速:80km/h |
翻转架一端连在附车架上,其另一端设有活动拉臂,中间安装有锁紧系统;活动臂油缸一端连在活动臂上,另一端连接在附车架上;锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自缷角,也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体,利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面。 该车的特点是一车能配多个垃圾厢,能实现一车与多个垃圾箱联合循环作业运输,充分提高了车辆的运输能力。在装卸运输过程中可有效地避免二次污染。整车具有结构简单、操作方便、装卸效***、机械自动化程度高、节省人力的优点。
多利卡拉臂垃圾车价格
填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。3吨勾臂垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上。因此,该产品设计有利于节能减排,并为用户减少了燃油消耗,降低了产品的使用成本。
小型长安勾臂式垃圾车采用长安原装底盘(全国联保),具有整体结构设计合理紧凑,使用效***,厢体采用轻量化设计、运载量大、封闭性能好;是一种安全、节能、环保、的新型拉臂式结构环卫专用车专用性能:车厢可卸式垃圾车:采用高新设计可摆动的钩臂,垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。
实际上勾臂垃圾车是环卫作业车的一种,虽然使用的稍微少一点,但也是不可缺少的车辆,勾臂垃圾车处理完垃圾后,要注意清洗和保养,否则长时间下来会影响其使用寿命和操作性能,下面来给大家介绍一下保养的一些知识:勾臂式垃圾车作为每天和各种垃圾打交道的垃圾车的一种,工作环境比较恶劣。
国六东风多利卡5方钩臂式垃圾车附车架:国六东风多利卡5方钩臂式垃圾车采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,翻转架与活动拉臂动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。
控制系统:采用电磁泵取力,控制液压系统、控制阀采用国产***中梅换向阀、限位器采用中梅限位器;油缸采用湖北博利油缸(便于售后、以及按尺寸定制)。更多3方勾臂垃圾车、5吨勾臂垃圾车、8吨勾臂垃圾车、10吨勾臂垃圾车、多利卡勾臂垃圾车、天锦勾臂垃圾车可咨询厂家。
钩臂式垃圾车的车主应该定期的检查液压系统接头有没有漏油的现像,液压油管也应该避天怀其它部件的摩擦,以防止它破损进气。钩臂式垃圾车在加油的时候要选择清洁度高的油,这样也是会减少积碳的形成。观察油箱到油泵的进油管是否有老化而产生轰油吸弊现象,如有此现象则应换进油管。
5、在卸垃圾前,整车运转达到6个标准气压时挂上取力器,打开垃圾箱后门锁紧装置,在前级二联多路阀处,首先确定锁紧架锁紧垃圾箱体(拉起锁紧钩操作手柄至锁紧位置),然后拉起拉臂操作手柄至伸出位置,垃圾箱体备倾斜举起垃圾卸出。
3吨勾臂式垃圾车产品车厢设计,采用门框式骨架结构,比传统自卸车方框式骨架结构更省捷,视觉美观流畅;厢内因无水平方向骨架,不易存留污物;特别是顶部,避免了同类车型方框中雨水排不出去,易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。 钩/勾臂式垃圾车又称作车厢可卸式垃圾车上装部分由:拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿(选装)、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾斗(分为船形斗、方形斗,),实现与多个地点的垃圾斗联合作业。
(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)底盘配置:重庆长安98马力汽油发动机,2900mm轴距,可配备2.5方3方垃圾箱,5档变速箱,前盘后鼓刹车,175/70R14LT真空胎,配备3方勾臂垃圾箱,液压操控勾臂,自动装卸垃圾箱,一车可以配备多个垃圾箱。
在垃圾箱的上方留有两个到四个垃圾投放口,垃圾投放口外表焊接铁质拉手,垃圾箱投放口内壁安装有撑杆,方便投放,垃圾箱下方可选用2-4个滚轮方便移动和减轻钩臂的工作压力。钩臂为高强度武钢焊接而成,钩臂形状为"L"型,钩臂下方安装有液压油缸,驾驶室内部手动操作,安装防误操作装置:采用国产油泵,中梅多路阀,国产知名油缸(进口密封圈)。 底盘配置:4方勾臂垃圾车一车多厢多少钱专业环卫车厂家报价送车上门,长安4方勾臂式垃圾车,采用长安星卡系列微卡底盘,长安***单排驾驶室,轴距2900mm,采用重庆长安自主研发生产的98马力高性能全铝汽油发动机,相比传统的铸铁发动机,散热性能更好,正宗国V排放标准,配5档手动变速箱,动力强劲,换档流。
解决城市垃圾的好帮手--小型垃圾车。勾臂式垃圾车是在底盘上设附车架,在附车架上安放垃圾箱,并安装吊装装置。拉臂式垃圾车拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置,控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程,拉臂车拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端,另一端则连接在拉臂上。
1、机动性强,一台车同时负责多个垃圾箱的运输,效***,降低运输费用;2、垃圾箱占地面积小,节约土建资源,不需另配起重设置;3、特高强度耐磨钢材,屈服强度490MPa;4、设备自重轻,起重能力大,自卸倾角为50度;5、设备坚固耐用,使用寿命长。 小型长安勾臂式垃圾车又叫车厢可卸式垃圾车、拉臂式垃圾车,是一种采用高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾的环卫设备。长安勾臂式垃圾车结构简单,操作稳定方便,装卸效***,机械化程度高,节省人力。
生产销售的产品我们做出如下服务承诺:1.凡我厂生产改装的产品,实行三包服务一年或三万公里,罐体终身维修。在三包期内,底盘部分由用户所在地的技术服务站三包服务,改装部分由我厂三包服务,售后服务省内24小时到位处理,跨省36-48小时到位处理;。 更名之后,原有的经营机构、商标、域名和咨询服务保持不变,各项业务照常进行,各有关名称的变化,以及湖北程力收款账号信息的变化,即公司从更名之日起一律采用统一的原收款账号,但是收款账号全称更新为:,请您在购车时按照销售部人员的说明进行相关的手续办理。
3吨勾臂式垃圾车产品车厢设计,采用门框式骨架结构,比传统自卸车方框式骨架结构更省捷,视觉美观流畅;厢内因无水平方向骨架,不易存留污物;特别是顶部,避免了同类车型方框中雨水排不出去,易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。 钩/勾臂式垃圾车又称作车厢可卸式垃圾车上装部分由:拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿(选装)、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾斗(分为船形斗、方形斗,),实现与多个地点的垃圾斗联合作业。
(垃圾箱形状及颜色可多选,可根据用户的要求订造):碳钢管件可以做到的尺寸更大。不锈钢的话相对于碳钢材质好,使用效果更好,使用年限更好。碳钢勾臂式垃圾箱放置在路边、物业小区、学校等场所方便群众丢生活垃圾不造成二污染。
挂住站内垃圾箱前端的连接点,将垃圾箱拉至车体的后座上,此时即可启动车辆,将垃圾运送至垃圾处理站内,进行自卸式倾倒,该车一辆车即可维持数个垃圾收集点的垃圾转运任务,效***,投入少,是城乡垃圾处理的重要工具。
(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)底盘配置:重庆长安98马力汽油发动机,2900mm轴距,可配备2.5方3方垃圾箱,5档变速箱,前盘后鼓刹车,175/70R14LT真空胎,配备3方勾臂垃圾箱,液压操控勾臂,自动装卸垃圾箱,一车可以配备多个垃圾箱。
(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)底盘配置:重庆长安98马力汽油发动机,2900mm轴距,可配备2.5方3方垃圾箱,5档变速箱,前盘后鼓刹车,175/70R14LT真空胎,配备3方勾臂垃圾箱,液压操控勾臂,自动装卸垃圾箱,一车可以配备多个垃圾箱。
压缩式垃圾车简介:压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁,生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、、能自动反复压缩垃圾,以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。 力东风多利卡8方勾臂式垃圾车用途:勾臂式垃圾车也叫车厢可卸式垃圾车拉臂式垃圾车,广泛适用于市政环卫、厂矿企业、物业小区、学校等垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。是一种采用高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾。
改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。该车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。该车展示的是东风天锦勾臂垃圾车。其可配合14方垃圾箱使用,也可配合同级别移动压缩式垃圾箱使用,勾臂采用高强度优质锰钢,副车架采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。 当前位置:首页新闻专用频道垃圾车东风D5容积4立方米车厢可卸式垃圾车-勾臂垃圾车东风D5容积4立方米车厢可卸式垃圾车-勾臂垃圾车69次发布时间:新闻勾臂垃圾车:底盘型号:EQ1041SJ3BDC,轴距2600mm,发动机型号:4A2-88C50,全柴65KW发动机,6.00R1610PR钢丝胎,3吨。
填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转,清除填塞器及其料斗内的垃圾。3吨勾臂垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢,自重比同类车厢体轻20%以上。因此,该产品设计有利于节能减排,并为用户减少了燃油消耗,降低了产品的使用成本。
设计中,针对现有垃圾车厢斗由于使用环境问题,而致使存在的厢斗易腐蚀、使用周期短的不良现象,加置抗腐蚀性强的内层厢体,大大延长了厢斗的使用寿命,进一步增加了实用性。较好的解决了该类垃圾车车厢斗的易腐蚀问题。
3吨勾臂式垃圾车产品车厢设计,采用门框式骨架结构,比传统自卸车方框式骨架结构更省捷,视觉美观流畅;厢内因无水平方向骨架,不易存留污物;特别是顶部,避免了同类车型方框中雨水排不出去,易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。 钩/勾臂式垃圾车又称作车厢可卸式垃圾车上装部分由:拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿(选装)、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾斗(分为船形斗、方形斗,),实现与多个地点的垃圾斗联合作业。
附车架前端设有水箱,便于操作人员及时清理污物,保持干净整洁。具体服务如下:1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。 国六东风小多利卡勾臂垃圾车国六勾臂垃圾车,装建筑垃圾,朝柴130马力,原装空调,多功能方向盘,电动玻璃,中控锁国六东风5方勾臂垃圾车说明国六东风5方勾臂垃圾车上装配置:上装配置:链条式提升机构(120/240塑、铁桶)、低合金槽钢加强副梁、垃圾收集箱(3mm厚碳钢底板、侧板)、三节液压自卸油缸(举升。
车厢可卸载式垃圾车,又称勾臂式垃圾车、拉臂式垃圾车。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理,可一车配备多个斗,各个垃圾点放置多个,带自卸功能,液压操作,方便倾倒。该车最主要的优点就是可一车配多斗,一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转,效***,且箱体为密封式设计,不会造成二次污染。 当前位置:首页新闻专用频道垃圾车国六东风天龙20方移动压缩垃圾站~勾臂垃圾车国六东风天龙20方移动压缩垃圾站~勾臂垃圾车146次发布时间:新闻移动式压缩垃圾站的优点:1、移动式压缩垃圾中转站可单独使用,根据垃圾量的多少,约10-20个箱配一辆专用拖车,大大减少硬件购置费用。