性能***，可靠性高，通用配套性好。2、拉臂上装钩臂采用伸缩结构，勾箱过程中重心低，可靠性高，可适应不同长度的箱体3、拉臂钩吊钩采用可拆卸式结构，并配有自锁闭装置。吊钩磨损后更换方便，快捷。锁块靠重力在挂箱和运输状态处于开启和锁闭状态，挂箱时锁块张开后使钩口导向部位开口扩大，便于驾驶员轻松地进行挂箱操作。
 
解放拉臂垃圾车车型齐全
　　程力东风多利卡8方勾臂式垃圾车性能东风多利卡8方垃圾车的优势就是一车可带多个大厢，垃圾收集方式简便、、环保性好质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。


　　11、占地面积小，整套设备只需10-16平方米，无基建费用。12、存储容量大：可容纳17立方米压缩后垃圾;垃圾重量可达18000公斤;功率5.5KW;压缩比为4:1;按100户/立方米计算，本设备可配在户的社区使用。　　2-20吨勾臂垃圾箱，可与长安、福田、凯马，东风所有勾臂垃圾车配套，适用于城市街道、居民小区，农村集镇垃圾集中的地方，可拉建筑垃圾、装修垃圾、药厂药渣，一般生活垃圾，箱体形式可根据垃圾具体介质上面可密封，也可做成液压开启样式。　　国六东风途逸勾臂垃圾车：底盘型号：EQ1035SJ16QC，整车型号：楚胜牌CSC5030ZXX6EQ型车厢可卸式垃圾车底盘配置：动车头式驾驶室，定速巡航，日行灯，多功能方向盘，蓝牙，前桥1.5/后桥2.5，2600轴距，柳州五菱112马力汽油发动机，5档变速箱，175R14LT轮胎（后双轮），方向。


　　底盘配置：东风多利卡D6底盘，单排驾驶室，3308轴距，4缸柴油发动机，可以选朝柴102马力/云内95马力，5档变速箱，7.00R16钢丝胎带备胎，带动力转向，离合器助力，ABS，排气制动，电控车窗、中控锁。


　　电子仪表，安全带提示。强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体液压操控装置，上装提升能力2500KG,液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。凡属程力垃圾车厂家生产销售的产品，底盘部分，全国站均可联保，专用部分三包一年，售后四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术。
　　填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转，清除填塞器及其料斗内的垃圾。3吨勾臂垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢，自重比同类车厢体轻20%以上。因此，该产品设计有利于节能减排，并为用户减少了燃油消耗，降低了产品的使用成本。



　　4、当垃圾车箱体落放到附车架上后，松开拉臂操作手柄使其回到中位，再将锁紧钩操作手柄拉起至锁紧位置，锁紧油缸伸出，使锁紧架翻起并将翻转架与垃圾箱体锁紧固定，松开手柄使之回中；位；完成垃圾车箱体的装车工作，松开取力器，整车可以运输行驶。



　　成型工序就是在不破坏冲压坯料的情况下使之发生变形，并形成所需要的形状，同时满足尺寸性能等方面的要求。按照冲压过程中温度情况又可以分为冷冲压以及热冲压等两种方式，这主要是取决于强度、厚度以及设备的性能，同时还要考虑材料的热处理状态。

　　挂桶式自装卸垃圾车:采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可自卸。压缩式垃圾车:采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。


　　作为一家拥有“商标”“湖北***”“高新技术企业”“民企***”的大型汽车制造集团，自担当推动专用车发展的重大使命。是国内同行业中产品品种*多、生产资质*全、生产设备***、检测手段*。
　　环卫垃圾车厂家生产的垃圾车具有结构简单、操作稳定方便、装卸效***、机械化程度高、节省人力的优点。垃圾车广泛适用于市政、环卫、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。


　　长安勾臂式垃圾车一车可带多个垃圾厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。调换货厢快捷方便，货厢上带盖（倒垃圾时可翻开），小型长安勾臂式垃圾车操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成拉厢和卸料工作。


　　③拉臂式垃圾车箱放置好后，调整活动拉臂钩与箱体弯钩位置，使其脱钩，将拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，活动拉臂放回到附车架上，松开取力器垃圾箱放置完成，整车可以运输行驶。


　　玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。　　　　　　　　



　　（垃圾箱形状及颜色可多选，可根据用户的要求订造）：碳钢管件可以做到的尺寸更大。不锈钢的话相对于碳钢材质好，使用效果更好，使用年限更好。碳钢勾臂式垃圾箱放置在路边、物业小区、学校等场所方便群众丢生活垃圾不造成二污染。
　　3方钩臂垃圾车又是环卫环保车型，主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。可手动，电控双操作系统，使用方便简单，通过液压缸完成上厢，下厢，锁紧，自卸等作业，实现一车配多箱的循环运转。


　　上装配置：高强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，承载性更强，气动取力器开关，箱体底部的滚轮一次浇铸而成，强度高不易损坏。手动+电控双操作系统，使用方便简单；通过液压缸完成上箱、下箱、锁紧、自卸等作业，实现一车配多箱的循环运转。


　　国六东风小多利卡钩臂式垃圾车又叫车箱可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车，该车运输能力高,可配合多个垃圾斗工作,垃圾斗可自吊上放下,自行倒垃圾,操作简单，拉臂式垃圾车厂价直销，勾臂式垃圾车的垃圾箱***直销。东风小多利卡勾臂式垃圾车又叫拉臂式垃圾车，车厢可卸式垃圾车，自装卸式垃圾车。


　　主要包括:东风、长安、福田、江淮、五十铃系列；产品分为：东风小霸王垃圾车，东风多利卡垃圾车，东风轻卡垃圾车，东风尖头垃圾车，东风145垃圾车，东风153垃圾车，长安垃圾车、福田垃圾车、江淮垃圾车、五十铃垃圾车等等。


　　车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有重量轻、不产生二次污染等优点。近几年销售持续***的勾臂垃圾车配套用可挪动压缩垃圾站。关于传统的勾臂垃圾车想必各人都已经十分理解了，其配套的垃圾箱都是钢造可挪动但是不具有压缩的功用，说白了就是一个存储垃圾的大铁箱。


　　东风多利卡国五底盘，东风朝柴156马力发动机，底盘型号：EQ1080SJ8BDC发动机型号：CY4SK251，3800轴距，上装配置：拉臂架上装材料为高强度钢，国产油泵、多路阀、液压油缸，伸缩臂，勾起能力9T(含箱体)，带支腿。　　勾臂垃圾车也叫做车厢可卸式垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾。该车结构简单，操作稳定方便，装卸效***，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。



　　主要包括:东风、长安、福田、江淮、五十铃系列；产品分为：东风小霸王垃圾车，东风多利卡垃圾车，东风轻卡垃圾车，东风尖头垃圾车，东风145垃圾车，东风153垃圾车，长安垃圾车、福田垃圾车、江淮垃圾车、五十铃垃圾车等等。

　　车厢可卸式垃圾车:广泛用于城市街道，学校垃圾处理，可一年配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。密封自卸式垃圾车:广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。


　　垃圾车种类分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车（车箱可卸式垃圾车）密封式垃圾车、挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）。垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，***提高了垃圾收集和运输的效率。


　　目前，垃圾车设计普遍存在着价位过高，与当前垃圾车的实际接受能力存有一定的距离，致使高消费的垃圾专用车的消费量较小。本设计从市场现实需求角度出发，看重实际，把设计功能较完善合理，充分满足功能要求作为设计目标。


　　3吨勾臂式垃圾车产品车厢设计，采用门框式骨架结构，比传统自卸车方框式骨架结构更省捷，视觉美观流畅；厢内因无水平方向骨架，不易存留污物；特别是顶部，避免了同类车型方框中雨水排不出去，易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。　　钩/勾臂式垃圾车又称作车厢可卸式垃圾车上装部分由：拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。一车可配备多个垃圾斗（分为船形斗、方形斗，），实现与多个地点的垃圾斗联合作业。