2019年，保护部、质检总局就联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量(第六阶段)》，明确了“国Ⅵ”排放要求和实施时间。这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于压力越来越大，各大城市优先响应，要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ”。环卫作为公共服务领域的一部分，各城市也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新推广应用工作计划的一部分。 　　程力专汽出口销售额一直徘徊在1000多万美元，瓶颈迟迟无法突破。“在我们民营企业家看来，满足于维持现状其实就是倒退。”程阿罗说。





目前国内的散装饲料车主要都是采用旋转绞龙卸料，我公司生产的产品可采用三种绞龙驱动方式：
1）电动绞龙，采用交流三相电匹配3个5.5KW电机。优点适用于电流稳定的厂区；
2）电动绞龙+发电机组，优点适用于多个厂区散装饲料配送，应急配套备用电源；



程力专用汽车股份有限公司是全国的专汽生产企业，年产销各类专汽及商用车达7万辆以上，专汽单项产值超过60亿元。2020年程力汽车集团使用福田底盘将超过10000辆。





东风柳汽乘龙28方（14吨）散装饲料运输车

底盘配置：柳汽乘龙新款豪华驾驶室，玉柴6缸200马力发动机，法士特8档变速箱，5100mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，气囊座椅，ABS，方向助力，断气刹等。
上装配置：罐体容积约28立方，罐体采用4mm优质碳钢板制作，罐体内分为叁个仓，可独立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180°，整车尺寸：9100×2500×3800mm，罐体尺寸：6300×2500×2580mm


3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨。
4、在装车时间上，散装运输比袋包装运输要节约40分钟。
5、在卸车时间上，散装运输比袋包装运输要节约35分钟。




东风柳汽乘龙28方（14吨）散装饲料运输车

底盘配置：柳汽乘龙新款豪华驾驶室，玉柴6缸200马力发动机，法士特8档变速箱，5100mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，气囊座椅，ABS，方向助力，断气刹等。
上装配置：罐体容积约28立方，罐体采用4mm优质碳钢板制作，罐体内分为叁个仓，可独立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180°，整车尺寸：9100×2500×3800mm，罐体尺寸：6300×2500×2580mm


3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨。
4、在装车时间上，散装运输比袋包装运输要节约40分钟。
5、在卸车时间上，散装运输比袋包装运输要节约35分钟。





饲料运输车特点：
颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可持续作业，大大提高劳动生产率





销售产品： 10吨饲料运输车、22方散装饲料运输车、福田饲料运输车、7吨饲料车、28方散装饲料车、东风D7饲料运输车、重汽饲料车、多利卡散装饲料车、半挂饲料运输车、东风饲料运输车、12方散装饲料运输车、半挂散装饲料车、40方饲料车、8吨饲料运输车、重汽散装饲料运输车、




程力专汽出口销售额一直徘徊在1000多万美元，瓶颈迟迟无法突破。“在我们民营企业家看来，满足于维持现状其实就是倒退。”程阿罗说。



散装饲料车；设置有的罐体总称以及输送、液压、电动以及气动分仓机构等



程力集团凯力环卫用图片来教您冬季如何保养，扫路车所有使用扫地车，洗扫车的朋友们注意了！





饲料运输车优势：
相对传统包装成袋运输，节省人力，降低运输成本，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。




程力新能源汽车制造股份有限公司系列纯电动环卫车产品上市！




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5吨-38.5T散装饲料运输罐车、可以满足较小的饲料运输需求（我们可以生产2-30吨），适合中小型养殖场直接在养殖场内的饲料运输，比如从生产饲料车间运送饲料到料塔、然后通过料车的电动绞龙打到料塔里面




废物转运车具有低温密封和杀菌消毒等特点 可有效避免垃圾转运时的病毒传播